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presentación en 3D de un terreno real con una berma. ¿Cómo se propaga el sonido a través del terreno.
Incluso para un modelo relativamente sencillo el modelo sólido 3D da una mejor comprensión de la situación de sólo la vista desde arriba.
Este mapa de ruido de la fachada representa el punto de vista clásico en el que se representa un cálculo en cada fachada.
En el modelo sólido 3D muchos tipos de mapas de ruido se pueden combinar para visualizar la situación.
La boca de un túnel de carretera o de ferrocarril debe ser tratada como una fuente vertical de recoger el ruido desde el interior del túnel. A medida que el sonido en el interior tiene muy muchas reflexiones que cada absorber una parte del ruido, el ruido de la túnel tiene un espectro de frecuencia diferente y una directividad diferente . El objeto del túnel SoundPLAN está reflejando estas peculiaridades.
El área alrededor de la planta de Mercedes en Sindelfingen recibe la mayor parte del ruido de una autopista adyacente.
Presentaciones en 3D de los mapas de curvas de nivel de ruido son una herramienta útil incluso en una escala más grande como aquí por una zona rural al norte de Bodensee ( Lago Constanza ) en Alemania
Líneas de elevación están ayudando con el entendimiento de un terreno, una representación modelo sólido 3D es mejor, especialmente si las elevaciones están codificados de acuerdo con una escala de colores.
Los edificios están llenos de la escala de color del punto más alto en la fachada de visualizar el problema del ruido , un pequeño inserto muestra el ruido de fondo por baja en relación con el ruido en el suelo.
SoundPLAN City
Ruido Contour mapa en la parte superior de un mapa de bits para representar la distribución de ruido dentro del edificio y dar al espectador una mejor comprensión de la nave de fabricación.
Una zona residencial y se intercala entre una línea de tren y una calle concurrida, el mapa de contorno de ruido está representando la situación . Para obtener una mejor comprensión , un poco de geometría adicional, como se añadieron los límites de las propiedades de la imagen.
En esta imagen 3D las firmas importados desde un plano 2D están cubiertas por la superficie triangulada 3D para dar al usuario la perfecta comprensión del terreno.
Un mapa de ruido que representa el tráfico de una nueva rotonda se inserta en la parte superior del mapa en 3D que está mostrando la posición de Bermes y rampas de carreteras de entrada / salida.
SoundPLAN es el programa de elección para el ruido ferroviario en Alemania . Todas las líneas de tren requeridos fueron modelados con la versión de 32 bits SoundPLAN . La salida se puede ver en la web.
El mapa de ruido de Backnang para el ruido de la carretera . Backnang es la ciudad sede de la oficina de desarrollo SoundPLAN . En el lado derecho un mapa más grande está demostrado que indica que este mapa es una "hoja de baldosas " de muchos.
El mapa de ruido de Stuttgart para la Lden junto con mapas de bits que representan las comunidades . Stuttgart tiene alrededor de 600 000 habitantes.
Para algunos proyectos (en este caso de la ciudad de Backnang ) 2 juegos de cotas de altura de elevación están disponibles , uno que representa el terreno y el otro que muestra la información en bruto . Las elevaciones primas se leen sólo dentro de la circunferencia de los edificios y la altura de los edificios son derivados de forma automática y se asignan al edificio.
La imagen muestra parte del proceso de importación de datos sobre el terreno . Los puntos de datos son muy densos que representa cada uno un metro cuadrado por lo que la importación debe filtrar esta avalancha de datos para hacer el proceso manejable para un área más grande. La importación puede mostrar elevaciones absolutas en 3D o la desviación de los datos originales.
Cuanto mayor sea el nivel de ruido más bajo es el alquiler que se puede cargar para apartamentos en el barrio. La pérdida de ingresos de alquiler puede traducirse fácilmente en el costo de ruido y representa para toda una ciudad.
Que representa el costo de ruido para la ciudad de Backnang . Sólo en las zonas que están por encima de un umbral establecido se incluyen en el análisis de ruido costo .
El Análisis de punto caliente se correlaciona con los niveles de ruido del número de habitantes expuestos tot él altos niveles de ruido . Para cada punto de la cuadrícula de ruido mapa el programa encuentra el número de personas están viviendo dentro de un círculo definido por el usuario . De esta manera la magnitud de los problemas de ruido rápidamente se puede representar incluso para una gran ciudad.
La investigación ha demostrado una correlación entre los niveles de ruido y el porcentaje de gente que es molesto o muy molesto por el ruido. Tomando las cifras de población y la relación nivel / molestia, SoundPLAN puede representar cuántas personas se encuentran molesto en un bloque de la ciudad mediante el análisis manzana de la ciudad.
Con la función de auto - SoundPLAN trama puede generar un atlas de toda la baldosa de la ciudad en el tiempo con la misma escala de ruido y colores consistentes , resolución, etc. Aquí la ciudad en Backnang.
SoundPLAN es una normas basadas en programas , normas diferentes tienen diferentes herramientas para evaluar incluso la misma situación. Esta imagen muestra una sección transversal a través de un terreno, primero calculado con la norma ISO 9613 y luego la misma situación calculada de acuerdo a la Nord 2000. La parte inferior muestra las diferencias en dB entre los dos estándares.
Para el ruido industria SoundPLAN necesita usar la potencia del sonido nivel Lw , cuando un usuario sólo tiene una medición del ruido de la Lp nivel de presión sonora a disposición los datos se pueden convertir de uno en el otro , las conversiones están disponibles para la media esfera , esfera completa , media caja y modelos de cajas llenas .
SoundPLAN puede modelar diferentes formas de barreras acústicas . Definir los grados de inclinación y de cuántos elementos y puede crear barreras complejas .
Un helicóptero está despegando desde un tejado . Debido a la ubicación , el helicóptero se retira de la zona del techo antes de que se vaya volando . El mapa de ruido se muestra como un mapa de ruido transparente con el fin de representar también los edificios en el fondo.
Una vista 3D de una combinación de un mapa de ruido con un mapa de bits en el interior, las paredes exterior e interior son semi transparente para dar al espectador una comprensión del ruido transmitido desde la tienda hasta el área de la oficina.