Más del 75% de la población alemana se siente molesta por el ruido del tráfico, y bastantes están expuestos a niveles peligrosos para la salud. Esto hace que la prevención del ruido en la nueva planificación y la corrección del ruido en las zonas existentes altamente contaminadas sea aún más importante.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Estudios acústicos en el contexto de la construcción o ampliación de nuevas carreteras, planes de desarrollo y programas de saneamiento acústico
• Cálculo del ruido del tráfico rodado y ferroviario de acuerdo con el 16. BImSchV (Schall-03), RLS-90, así como la Directiva sobre el ruido ambiental
• Diseño de medidas activas de reducción del ruido con respecto a la eficacia y la eficiencia económica (análisis coste-beneficio)
• Dimensionamiento de las medidas pasivas de reducción del ruido contra el ruido del tráfico
• Mediciones del nivel sonoro

DIN 18005-1 La reducción del ruido en el desarrollo urbano proporciona orientación sobre la consideración de la reducción del ruido en la planificación urbana.  De acuerdo con el BauGB, todas las fuentes de ruido relevantes deben ser estudiadas y examinadas con respecto a sus efectos como parte de la evaluación ambiental. Si es necesario, se especificarán las medidas de protección contra el ruido.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Cálculo de la inmisión de ruido por parte de todas las fuentes de ruido relevantes;
• Concepción de medidas de protección contra el ruido (activas/pasivas);
• En caso necesario, cuota de ruido según la norma DIN 45691 para zonas comerciales e industriales;
• Apoyo en la optimización de la planificación, concursos de urbanismo así como en las determinaciones para el plan de desarrollo.

Los requisitos de la TA Lärm se aplican al funcionamiento de las instalaciones comerciales e industriales. En el marco de la concesión de un permiso de construcción o de explotación, se suele exigir la prueba correspondiente mediante una medición o una previsión calculada.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Asesoría de plantas e instalaciones existentes, de nueva construcción, de modificación o de ampliación según TA Lärm mediante prognosis computacional;
• Medición del nivel sonoro de las instalaciones existentes;
• Elaboración de conceptos de protección acústica para el cumplimiento de los requisitos acústicos;
• Optimización de la ingeniería acústica de los diseños de los edificios y de los procedimientos operativos.

La planificación y el funcionamiento de las instalaciones deportivas y de ocio tienen un alto potencial de conflicto con el vecindario. El uso de las instalaciones se produce principalmente en horarios sensibles al ruido, en las horas nocturnas y en los fines de semana. Los niveles de ruido que los residentes pueden tolerar están regulados en la Ordenanza de Protección contra el Ruido en las Instalaciones Deportivas (18. BImSchV) y en la Directiva sobre el Ruido en las Actividades Recreativas de los estados federados.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Consultas de ingeniería acústica en la planificación de instalaciones deportivas y de ocio;
• Peritajes de ingeniería acústica sobre la existencia, modificación así como nueva construcción o ampliación de instalaciones deportivas y de ocio según la Ordenanza de Protección Acústica de Instalaciones Deportivas o la Directiva de Ruido Recreativo;
• Elaboración de conceptos de aislamiento acústico;
• Medición del nivel sonoro en instalaciones existentes o en eventos.

El ruido de los aviones es, junto con el del tráfico rodado, uno de los problemas acústicos más acuciantes en Alemania. Aunque los fabricantes de aviones y las compañías aéreas han reducido considerablemente las emisiones de ruido de los aviones en los últimos años, el 6 % de la población alemana se siente molesta por el ruido de los aviones. Esto también está relacionado con el aumento constante del número de vuelos. Las personas que viven en las inmediaciones de un aeropuerto necesitan una protección especial.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Informes de ingeniería acústica en aeródromos comerciales, aeródromos de planeadores, aeródromos de helicópteros y zonas de aterrizaje;
• Determinación de las zonas de protección acústica según la Ley de protección contra el ruido de las aeronaves (FluLärmG);
• Determinación y control de la contaminación acústica mediante la medición y el cálculo de las rutas de vuelo (DES, pistas de radar);
• Determinación de las medidas de reducción del ruido y de protección pasiva contra el ruido.

Los estados federados y los municipios de Alemania están obligados a elaborar o actualizar un plan de acción contra el ruido cada 5 años. El objetivo es identificar las zonas especialmente afectadas por el ruido y reducir sus niveles de ruido. Hay que proteger las zonas tranquilas del aumento del ruido. El procedimiento requiere la participación de la población en la elaboración de los planes de acción contra el ruido.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Cálculo de la contaminación acústica y presentación de las zonas contaminadas (elaboración de mapas de ruido según las directrices europeas, estadísticas de las personas afectadas);
• Asesoramiento y apoyo en la elaboración de planes de acción contra el ruido;
• Elaboración de conceptos de actuación;
• Determinación de los costes/beneficios económicos;
• Participación en la participación ciudadana para municipios y ciudades;
• Cálculos del RLS-90 para los propietarios de edificios.

Al medir los efectos del ruido cerca de la fuente o en los lugares de inmisión, se puede obtener un conocimiento preciso de la exposición real al ruido. Las mediciones se realizan con sonómetros de clase de precisión 1 según la norma IEC 61672:2002. Los valores medidos obtenidos pueden utilizarse directamente para la verificación acústica. Mediante el cálculo retrospectivo del nivel de potencia sonora de la fuente medida, los valores medidos también pueden utilizarse en los cálculos de pronóstico, por ejemplo, en caso de cambios operativos.

Ofrecemos los siguientes servicios:

• Mediciones de ruido de tráfico, comercial, de construcción, deportivo y de ocio para demostrar el cumplimiento de la normativa de control de inmisiones;
• Mediciones in situ de máquinas e instalaciones para determinar el nivel de potencia sonora (entre otras cosas para su posterior uso en previsiones computacionales);
• Realización de mediciones de nivel sonoro a corto plazo (hasta 1 día) y a largo plazo (durante varios días).